Bilkrisen slår hårt mot Sverige och världen. Många ropar på hjälp från staten. Men går det att rädda Volvo? Och är det ens önskvärt?
I studion bland andra motorjournalisten Robert Collin, tv-profilen Bosse Bildoktorn, Volvoarbetare och artisten Stefan Sundström.
Programledare: Janne Josefsson.
SVT2, 20:30. Missa inte!
Hej!
Varför var kvinnor inbjudna utan att få säga något?
Varför var ” vilse i pannkakan”, ”tanten i skurduk” med i debatt? Vad har han att komma med? Typiskt mansprogram.
Hälsning från en ”40-talist”.
Av: Anne K. Nestius tisdag 9 december 2008 21:17
Varje debattprogram är en Polsk rikdag. BLA. BLA. I käften på varandra. Ta bort debatt 100%, eller gör det ett program på EN (1 timma.)
Av: Sven Bergqvist tisdag 9 december 2008 21:32
Grattis Janne en helt fantastisk debatt du skapade genom att polarisera meningsmotsättningarna. Härligt
den bästa debatten på mkt lång tid. Fortsätt så.
Det förefaller ej så egendomligt att Volvo och Saab dras med i den globala kris vi nu upplever. För det första har de inte tagit miljöbilstänkande på allvar, det andra är produktionskostnaderna som sammantaget bidragit till denna djupa nedgång i efterfrågan på bilar. Vi har än mer ett globalt expanderande omlopp av pengaflöde som vi alla är beroende av. Hade Volvo och Saabs ledning i tidigt skede lagt upp ett utvecklingsprogram för tilltänkta energisnåla miljöbilar,så hade nedgången förmodligen ej varit riktigt så djup som idag.
Men krisen ingår i hela den ekonomiska världscykeln och få företag
undkommer i så kraftig nedgång, oavsett hur bra produkter företagen har.Cirkulationsrubbningar av penningflödet i världsekonomin har upp-
stått av flera anledningar varav här ett; bilindustrin speciellt i USA,-
Europa har på högvarv producerat allt för många samt fel bilar och till en
marknad som förväntar sig helt andra för tiden miljövänliga och energi-
snåla bilar. Toyota har varit och är framsynta med miljötänkande, men även det bilmärket har drabbats av krisen om än i mkt. mindre skala. Den högkonjuktur som varit skulle så här i efterklokhetens tanke, ej fått fri fart.Det hade behövts hastighetsbegränsningar. Det finns olika tyglar för detta.Det bör skapas en mindre skillnad mellan högkonjuktur och låg-
konjuktur, sannolikt skulle kriserna ej bli riktigt så djupa som vi nu upp-
lever. Detta förutsätter att USA – EU och övriga industristater,tillsammans
koordinerar regelverk för en global ekonomiskt något jämnare marknad, att om möjligt med sådana åtgärder göra Världen säkrare. Det är ingen lätt uppgift, men behöver väl ej vara omöjlig på lång sikt.
Vänlig hälsning
RB
SVT Play